SFAF2-400

Hochleistungs-Sinusfilter dreiphasig von 2 – 600 A

• Nennspannung 400 V (auch 500 V / 690 V erhältlich)
• Empfohlen bei FU-Betrieb mit langen Motorleitungen
• Erzeugt sinusförmige Ausgangsspannung
• FU-Betrieb mit ungeschirmter Motorleitung wird möglich
• Reduziert die Motorgeräusche
• Schützt Motorwicklungen und -Lager
• Reduzierung der du/dt-Werte (Spannungsspitzen)
• Reduzierung von hochfrequenten Ableitströmen
• Verbesserung der EMV (verringerte Störaussendungen)
• UL approbiertes Isolationsmaterial
• Auch 4-Leiter-Sinusfilter (allpolig) erhältlich

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SFAF2-500

Hochleistungs-Sinusfilter dreiphasig von 200 – 1200 A

• Nennspannung 500 V
• Empfohlen bei FU-Betrieb mit langen Motorleitungen
• Erzeugt sinusförmige Ausgangsspannung
• FU-Betrieb mit ungeschirmter Motorleitung wird möglich
• Reduziert die Motorgeräusche
• Schützt Motorwicklungen und -Lager
• Reduzierung der du/dt-Werte (Spannungsspitzen)
• Reduzierung von hochfrequenten Ableitströmen
• Verbesserung der EMV (verringerte Störaussendungen)
• UL approbiertes Isolationsmaterial
• Auch 4-Leiter-Sinusfilter (allpolig) erhältlich

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Einsatz von Sinusfiltern am Frequenzumrichter-Ausgang

Sinusfilter werden in die (Motor-)Leitung zwischen Umrichterausgang und Motor geschaltet. Speziell bei langen Motorleitungen kommen Sinusfilter zum Einsatz, um parasitäre Leitungskapaziäten zu reduzieren. Bei passender Dimensionierung des LC-Filters, wird die pulsweitenmodulierte (PWM) Ausgangsspannung des Frequenzumrichters in eine sinusförmige Spannung gewandelt.

Nicht nur Störemissionen auf der Motorleitungen werden wesentlich bedämpft, sondern auch die Spannungsspitzen, welche durch die Umrichtertaktfrequenz hervorgerufen werden. Neben einer verbesserten EMV, wird der Motor geschont und damit ein zuverlässiges und langlebiges Betriebsverhalten erreicht.

Vergleich: Motorspannung (Phase-Phase) ohne Sinusfilter und mit Sinusfilter

Anschlussbeispiel:

Frequenzumrichter – Sinusfilter – Motor