{"id":47,"date":"2015-02-24T09:37:22","date_gmt":"2015-02-24T08:37:22","guid":{"rendered":"https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/?page_id=47"},"modified":"2016-04-12T11:56:05","modified_gmt":"2016-04-12T09:56:05","slug":"fremdluefteraggregate_motore","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/produkte\/fremdluefteraggregate_motore\/","title":{"rendered":"Fremdl\u00fcfter f\u00fcr Motore"},"content":{"rendered":"<h2>Warum Fremdl\u00fcfterger\u00e4te?<\/h2>\n<p>In der modernen Antriebstechnik gewinnt der Drehstrom-Asynchronmotor immer mehr an Bedeutung. Er ist eine nahezu wartungsfreie Einheit und besitzt auf der zur Antriebswelle gegen\u00fcberliegenden Seite ein L\u00fcfterrad, welches den Motor bei seiner Nenndrehzahl ausreichend mit K\u00fchlluft versorgt.<\/p>\n<p>Durch den Einsatz von Frequenzumrichtern an den Motoren wird die Drehzahl des Motors stufenlos verstellt. Dadurch wird der Motor nicht mehr ausreichend durch den Eigenl\u00fcfter mit K\u00fchlluft versorgt. Ein Fremdl\u00fcfteraggregat \u00fcbernimmt diese Aufgabe.<\/p>\n<h2>Bei folgenden Bedingungen sollte ein Fremdl\u00fcfteraggregat eingesetzt werden:<\/h2>\n<ul>\n<li>Betrieb eines Motors am Frequenzumrichter<\/li>\n<li>Hohe Drehmomentanforderung bei niedrigen Drehzahlen<\/li>\n<li>Anbau eines Gebersystems (der Eigenl\u00fcfter wird entfernt)<\/li>\n<li>Antriebe mit hoher Schalth\u00e4ufigkeit<\/li>\n<li>Umrichterantriebe mit einem Stellbereich &gt; 1:20<\/li>\n<li>Umrichterantriebe, die auch bei kleinen Drehzahlen oder sogar im Stillstand Nenndrehmoment erzeugen sollen<\/li>\n<li>Antriebe mit Zusatzschwungmasse<\/li>\n<li>Antriebe, die \u00fcber der Nenndrehzahl betrieben werden (hohes L\u00fcfterger\u00e4usch)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Lange oder kurze Baul\u00e4nge?<\/h2>\n<p>Die Fremdl\u00fcfteraggregate sind in zwei Baul\u00e4ngen erh\u00e4ltlich:<\/p>\n<ul>\n<li>Ist kein Gebersystem installiert, so kann die kurze Baul\u00e4nge verwendet werden. Hierzu wird einfach der Eigenl\u00fcfter von der Motorachse entfernt und die Haube mit dem Motorgeh\u00e4use verschraubt.<\/li>\n<li>Ist ein Gebersystem (Inkrementalgeber \/ Encoder, SinCos-Geber o. \u00e4.) installiert, so muss die lange Baul\u00e4nge verwendet werden. Der elektrische Anschluss erfolgt am Klemmenkasten des Fremdl\u00fcfteraggregats.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Spannungsversorgung ist 400 VAC 3ph, 50 \/ 60 Hz bzw. die Fremdl\u00fcfter bis Baugr\u00f6\u00dfe 200 k\u00f6nnen auch wahlweise mit 230 VAC 1ph, 50 \/ 60 Hz betrieben werden. Andere Versorgungsspannungen sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p>Wir haben in diesem Prospekt Fremdl\u00fcfteraggregate f\u00fcr VEM- und SIEMENS-Drehstromasynchronmotore<br \/>\nin ihrer Standardversion dargestellt. F\u00fcr Bremsmotore sind ebenfalls Aggregate erh\u00e4ltlich. Fordern Sie hierzu einfach unsere Datenbl\u00e4tter an.<\/p>\n<p>F\u00fcr andere Motorfabrikate gibt es ebenfalls Aggregate, auch hier erfolgt die Darstellung mit technischen<br \/>\nDaten in speziellen Datenbl\u00e4ttern.<\/p>\n<p><div id='gallery-1' class='gallery galleryid-47 gallery-columns-3 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/02\/inkrementalgeber_small.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/02\/inkrementalgeber_small-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Inkrementalgeber\" aria-describedby=\"gallery-1-721\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-721'>\n\t\t\t\tInkrementalgeber\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/02\/luefter_mit_haube.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/02\/luefter_mit_haube-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Motor mit Fremdl\u00fcfterhaube\" aria-describedby=\"gallery-1-1508\" srcset=\"https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/02\/luefter_mit_haube-300x200.jpg 300w, https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/02\/luefter_mit_haube-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/02\/luefter_mit_haube.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-1508'>\n\t\t\t\tMotor mit Fremdl\u00fcfterhaube\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/02\/DSC_2178.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/02\/DSC_2178-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Fremdl\u00fcfter\" aria-describedby=\"gallery-1-1507\" srcset=\"https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/02\/DSC_2178-300x200.jpg 300w, https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/02\/DSC_2178-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/epa.de\/antriebe\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2015\/02\/DSC_2178.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-1507'>\n\t\t\t\tFremdl\u00fcfter\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n<\/p>\n<h2>Technische Merkmale:<\/h2>\n<ul>\n<li>Elektrischer Anschluss im Klemmenkasten<\/li>\n<li>Auslieferung erfolgt wahlweise grundiert oder lackiert (bei Bestellung bitte Farbe angeben)<\/li>\n<li>Schutzart IP 55<\/li>\n<li>CE-Zeichen und UL-konformer Aufbau<\/li>\n<li>Kurze Lieferzeit<\/li>\n<li>Netzanschluss ein- und dreiphasig, 230 VAC und 400 VAC (bis Baugr\u00f6\u00dfe 200)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Warum Fremdl\u00fcfterger\u00e4te? 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